Partimos de la base de una Yamaha XJ650 del año 1983, la idea inicial del propietario de la moto era intentar adaptar la parte ciclo de una KTM Duke 640, y un colín tipo dirt track. Y como requisito imprescindible mantener el “gran” faro delantero de la moto.
Partiendo de esas premisas empezamos a trabajar y como es lógico en este tipo de transformaciones a medida que fuimos avanzando fuimos afinando poco a poco la idea inical. A groso modo las modificaciones han sido:
- Filtro de potencia.
- Escape 4 en 1.
- Carburación.
- Adaptación de un cuentakilómetros ACwheels.
- Tijas y horquillas ktm Duke.
- Llantas Ktm duke.
- Bomba de freno Brembo radial.
- Pinzas de freno Brembo serie Oro.
- Discos de freno KTM de 320mm.
- Latiguillos metálicos.
- Amortiguadores traseros Öhlins regulables.
- Neumátocos Dunlop Qualifier 120/70 delantero, 160/60 trasero.
- Colín tipo dirt track modificado.
- Doble piloto trasero.
